Resumen de la temporada IndyCar 2026: Ed Carpenter Racing

La campaña de 2026 en la Serie IndyCar estuvo marcada por expectativas altas, dificultades constantes y oportunidades perdidas para ECR. Bajo la dirección reforzada con el apoyo de Ted Gelov, fundador de Heartland Food Products Group, el equipo de Indianápolis buscaba consolidar el impulso logrado con la victoria de Christian Rasmussen en Milwaukee 2025 y transformar sus inversiones fuera de pista en resultados sólidos en las carreras. No obstante, las 18 fechas del calendario se convirtieron en una batalla contra problemas mecánicos, accidentes y errores durante las competencias.

Alexander Rossi y su lucha constante

Rossi, piloto del #20 Chevrolet, regresó para su segundo año con el equipo, con la intención de convertir su velocidad en vueltas rápidas en un desempeño regular entre los líderes. El ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2016 mostró velocidad para estar en el top 10 en varias ocasiones, destacando su posición en primera fila en la clasificación para la edición 110 del evento. Sin embargo, tuvo un accidente grave en la práctica previa, donde perdió el control en la Curva 2 y chocó contra la barrera SAFER, lo que le provocó lesiones que requirieron cirugía. A pesar de ello, Rossi se presentó a la carrera pero terminó en el puesto 30 debido a problemas mecánicos.

Durante la mayor parte del año, Rossi enfrentó dificultades, incluyendo retiradas por fallos técnicos, errores en boxes y choques que afectaron su rendimiento. En la recta final, logró un podio importante en la última carrera en WeatherTech Raceway Laguna Seca, terminando tercero y sumando cinco top 10. Esto lo ubicó en el puesto 15 del campeonato con 307 puntos.

Christian Rasmussen y destellos en óvalos

El danés, piloto del #21 Chevrolet, vivió una temporada llena de altibajos en su segundo año completo. Firmó una extensión de contrato a mediados de junio y mostró mejoras en las clasificaciones, incluso logrando su primer pase al Firestone Fast Six en Mid-Ohio. Su rapidez sin miedo fue evidente, especialmente en pistas ovales.

En Phoenix, Rasmussen lideró buena parte de la carrera y parecía encaminado a la victoria hasta un choque con Will Power que dañó su suspensión y lo relegó al lugar 14. Más adelante obtuvo un tercer puesto en World Wide Technology Raceway y dos top 10 en Milwaukee (quinto y octavo en ambas carreras). Sin embargo, inconsistencias en circuitos mixtos y errores evitaron que peleara por el título, quedando 21º con 245 puntos, lejos de su 13º lugar en 2025.

Participación de Ed Carpenter y futuro del equipo

El co-propietario y piloto ocasional, Ed Carpenter, compitió en su tradicional aparición solo en óvalos, pilotando el #33 Chevrolet en las 500 Millas de Indianápolis. Clasificó 14º, pero su carrera terminó temprano y fue 31º, en una jornada difícil para todo el equipo.

Aunque no consiguieron victorias, ECR mostró señales de mejora hacia el final de la temporada. Fuera de las pistas, continuaron fortaleciendo su alianza con Chevrolet y anunciaron una inversión importante en tecnología de simuladores Dynisma para prepararse para 2027, con Rossi y Rasmussen confirmados para seguir representándolos.

• Alexander Rossi: 15º en campeonato, 307 puntos, 1 podio, 5 top 10
• Christian Rasmussen: 21º en campeonato, 245 puntos, 1 podio, 4 top 10
• Ed Carpenter: 31º en Indy 500, solo participó en esa carrera
• Carreras disputadas: 18