Jack Miller comparte sus objetivos en WorldSBK tras dejar MotoGP

Jack Miller ha declarado que su meta principal al unirse al Campeonato Mundial de Superbike (WorldSBK) en 2027 será convertirse en el mejor piloto posible dentro de esta categoría, sin enfocarse en regresar a MotoGP.

Después de 12 temporadas en la máxima categoría del motociclismo, donde consiguió cuatro victorias, 23 podios y dos segundos puestos, Miller dejará el paddock de MotoGP para liderar el equipo oficial de Yamaha en WorldSBK.

Será uno de los tres pilotos que harán el cambio a la categoría basada en motos de producción la próxima temporada, junto con Brad Binder de KTM y Franco Morbidelli de VR46.

Una nueva etapa y nuevos desafíos

Durante una sesión de preguntas en el Gran Premio de Malasia, Miller explicó que su enfoque está en exprimir al máximo sus capacidades en el nuevo campeonato:

"Quiero ser el mejor piloto de superbike que pueda llegar a ser. En los últimos 12 años busqué ser el mejor en MotoGP, ahora la siguiente etapa es ver qué puedo hacer allá. No pienso en MotoGP, solo quiero ser la mejor versión de mí mismo en esa categoría."

Aunque las superbikes son menos sofisticadas y más lentas que las motos prototipo de MotoGP, acostumbrarse a ellas suele requerir un tiempo de adaptación. Miller cree que el verdadero reto será entender el formato distinto de los fines de semana y la estrategia de carrera.

"Aprender el nuevo campeonato, el calendario y cómo funcionan los fines de semana es algo que hay que descubrir sobre la marcha. No puedes entenderlo realmente hasta que comienza. Aprender la moto es solo eso, otra moto para conocer. Pero lo más importante es la estrategia diferente durante el fin de semana."

El aspecto físico y la emoción por las carreras

El aumento de exigencia física en MotoGP ha sido tema de debate, sobre todo con la introducción en 2023 del formato sprint, que elevó a 44 el número total de carreras por temporada, y la futura adición en 2027 de una segunda clasificación para carreras de mitad de distancia, lo que también generó críticas.

Se teme que estos cambios incrementen las lesiones, como reflejan las numerosas ausencias recientes entre los pilotos.

Los fines de semana en WorldSBK pueden ser incluso más intensos, con tres carreras por ronda: dos completas y un sprint corto que determina la parrilla de la segunda carrera.

No obstante, Miller se muestra entusiasmado por la mayor cantidad de tiempo en pista:

"Estoy emocionado por las tres carreras en un fin de semana. Me gusta el arranque y el formato de WorldSBK; hay mucha acción. Estás bastante ocupado todo el fin de semana, no hay mucho tiempo para estar sentado, lo cual es agradable."

Explorando nuevas opciones en el mundo del motor

Con 31 años, Miller también está abierto a probar otras disciplinas del automovilismo, aunque no mencionó ninguna categoría en particular.

"Haría cualquier tipo de competición. Me encanta correr, creo que es la mejor forma de deporte que existe. Así que cualquier cosa relacionada con el motorsport, definitivamente me apuntaría."

Consultado sobre si consideraría participar en el Rally Dakar, no descartó la posibilidad pero reconoció que sus actuales compromisos dificultan hacerlo:

"Claro que sí, pero ahora mismo sigo compitiendo. Sobre todo en MotoGP, es imposible hacer otra cosa que no sea correr con estas motos. Pero en el futuro, quién sabe qué puede pasar."

• Temporada en MotoGP: 12 años
• Victorias: 4
• Podios: 23
• Posiciones de segundo lugar: 2
• Pilotos que cambian a WorldSBK en 2027: Jack Miller, Brad Binder, Franco Morbidelli
• Número de carreras por fin de semana en WorldSBK: 3 (2 completas y 1 sprint)
• Número total de carreras en MotoGP desde 2023: 44