Honda busca la causa del decimotercer abandono de Lance Stroll en la temporada

Una vez más, Lance Stroll tuvo que abandonar la carrera debido a un fallo en la batería, esta vez durante el Gran Premio de Brasil. El piloto canadiense terminó su participación tras 30 vueltas en São Paulo, ubicado en la posición 18, a 28 segundos de su compañero Fernando Alonso, quien finalizó en el puesto 12. Este abandono representa el décimotercero para Stroll en la temporada 2026, excluyendo Melbourne, donde no completó suficientes vueltas para ser clasificado, pero no se consideró un abandono oficial.

Stroll ofreció una respuesta breve y directa cuando fue consultado sobre el motivo de su retiro: "problema de batería". Respecto al desempeño del AMR26 durante la carrera, solo comentó que "estuvo bien" y no profundizó más.

Detalles técnicos aportados por Honda

Shintaro Orihara, director general y jefe de ingeniería de Honda en pista, brindó más información sobre el incidente. "Ayer tuvimos un problema de batería en el auto de Lance y hoy nuevamente ocurrió lo mismo. Sabemos qué pasó, pero aún desconocemos la causa raíz. Vamos a revisar los datos y la batería; probablemente nos lleve varias semanas descubrir el origen del problema", explicó.

Orihara añadió que es fundamental encontrar contramedidas para la próxima temporada y evitar que se repitan estos fallos. "Si no entendemos la causa real, seguiremos enfrentando el mismo inconveniente", afirmó.

Antecedentes y situación actual

Estos problemas recuerdan a los daños que sufrían las baterías por vibraciones del motor al inicio de la campaña, que impedían completar una carrera sin interrupciones. "A mitad de temporada mejoramos la fiabilidad, pero en las últimas dos o tres carreras surgieron varios problemas, algunos no relacionados con el kilometraje ni el uso. En especial, el asunto de la batería ahora es difícil de asociar con esos factores. Primero debemos descubrir la causa", comentó Orihara.

La lluvia en Interlagos ayudó a ocultar las limitaciones del Aston Martin impulsado por Honda. Alonso logró estar entre los diez mejores en todas las sesiones de clasificación, pero perdió puntos en la primera vuelta y terminó 12º, a 20 segundos de Nico Hülkenberg, quien quedó décimo.

Sobre estas condiciones, Orihara señaló: "El clima húmedo oculta las debilidades del motor y limita los despliegues cortos, pero la manejabilidad es clave bajo la lluvia". También destacó que aunque hubo aspectos positivos en la carrera y clasificación, todavía hay áreas para mejorar de cara a la próxima prueba y la siguiente temporada.