Logotipo completo Pelo Tahoy

Interlagos define títulos y sanciones en el Gran Premio de Brasil

El Gran Premio de Brasil coronó a Lando Norris con una victoria autoritaria y certificó el título de constructores para Mercedes, pero el ruido en Interlagos no terminó con la bandera a cuadros. Varias decisiones clave quedaron en manos de los comisarios, con nombres pesados citados a declarar en una tarde de despachos agitada.

Antonelli, un campeón bajo lupa en el pit lane

Andrea Kimi Antonelli, el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1, salió de São Paulo con un quinto puesto sólido en pista… y una investigación sobre la mesa. Los comisarios llamaron al italiano y a un representante de Mercedes por una supuesta liberación insegura en boxes.

El incidente se produjo cuando el equipo alemán soltó a Antonelli justo en el momento en que Franco Colapinto se acercaba con su Alpine. El argentino también deberá explicar su visión de la maniobra, que quedó registrada en las cámaras del pit lane y en los sensores de la FIA.

Incluso en el peor de los casos para Antonelli, un castigo de 10 segundos no alteraría su resultado: su margen sobre Oscar Piastri superó los 20 segundos, de modo que su quinto lugar parece blindado. En lo deportivo, su carrera fue mucho menos tranquila que la clasificación final sugiere.

El italiano ya empezó el domingo con sobresaltos, con una excursión fuera de pista camino de la parrilla. Luego encadenó varios sustos en la primera curva durante la prueba, hasta el punto de avisar por radio a su ingeniero Peter Bonnington de que había “algo mal” en el coche. En ese momento, en el muro de Mercedes miraban sobre todo las temperaturas de los neumáticos de seco, intentando entender si el comportamiento extraño venía de la goma o del monoplaza.

Entre errores, correcciones y gestión, Antonelli llevó el coche a meta y, lo más importante para Brackley, sumó los puntos que sellan el noveno título de constructores para Mercedes. El campeonato de equipos se decidió en Brasil, pero no solo por méritos propios de la escudería alemana.

Ferrari sufre… y aún puede empeorar

La otra cara del domingo la puso Ferrari. La Scuderia firmó una jornada complicada y, para colmo, podría salir de Interlagos con más daños de los esperados. Charles Leclerc también ha sido citado por los comisarios, en su caso por “posiblemente causar una colisión”.

El incidente bajo investigación llegó en las últimas vueltas, cuando Leclerc tocó a Liam Lawson justo antes de encarar la subida hacia la recta de meta. En la sala de enfriamiento tras la carrera, Max Verstappen restó hierro al lance con un comentario de “rubbing is racing”, pero los comisarios no lo ven tan ligero y han decidido abrir expediente.

Aquí, cualquier sanción dolería mucho más que en el caso de Antonelli. Un simple castigo de cinco segundos bastaría para que Leclerc cayera por detrás del piloto de Racing Bulls, ya que la diferencia entre ambos en la meta fue de solo 1,816 segundos. Para Ferrari, cada punto cuenta en la batalla del campeonato, y perder esa posición podría resultar caro cuando se haga el balance final del año.

Bearman, otro nombre en la lista

Oliver Bearman también deberá pasar por la oficina de los comisarios. El británico de Haas está implicado en otro supuesto “unsafe release”, curiosamente también con Leclerc como parte involucrada. El joven talento de Ferrari, que este fin de semana compitió para el equipo estadounidense, terminó 17º, muy lejos de la zona de puntos, por lo que cualquier sanción deportiva tendría un impacto mínimo en la clasificación de la carrera. No así en su expediente y en la evaluación que la FIA hace de los procedimientos en boxes.

Un panel con experiencia y decisiones pendientes

El panel de comisarios en Brasil lo forman Nish Shetty, Loïc Bacquelaine, Vitantonio Liuzzi y Felipe Maluh. Entre ellos deberán diseccionar imágenes, telemetrías y radios para decidir si las maniobras de Antonelli, Leclerc, Colapinto, Lawson, Bearman y sus equipos se quedan en incidentes de carrera o merecen castigo.

Interlagos ya ha dictado un campeón de constructores y ha visto ganar al campeón saliente. Falta saber si la noche brasileña añadirá sanciones que reescriban parte de la historia de este domingo… y, quizá, el rumbo de un campeonato que aún no ha dicho su última palabra.