Oscar Piastri enfrenta un desafío en el Gran Premio de São Paulo

Un sábado pasado por agua dejó a Oscar Piastri atrapado en mitad del pelotón para la salida del Gran Premio de São Paulo. El australiano arrancará décimo en Interlagos tras una clasificación caótica, marcada por la lluvia torrencial, dos banderas rojas y un retraso de 80 minutos que convirtió la sesión en una auténtica lotería.

En ritmo puro, Piastri solo pudo ser duodécimo en condiciones cambiantes y se quedó fuera de la Q3. Su ascenso hasta el décimo puesto en la parrilla llegó por la vía administrativa: sanciones de posición en parrilla a varios rivales le abrieron una rendija que, al menos, le evita salir en la zona más sucia del fondo del grupo.

Mientras tanto, al otro lado del box de McLaren, la historia fue muy distinta. Lando Norris volvió a domar el asfalto empapado de Interlagos y saldrá desde la pole por tercer año consecutivo. Esta vez, con un desafío añadido: era su primera experiencia con este coche en lluvia.

«Ha sido un día largo», admitió Norris. «Estar en la pole aquí dos años seguidos… Condiciones diferentes a las del año pasado, pero estoy muy contento. Se trataba de clavar dos vueltas, no cometer errores, y ha sido un muy buen día. Era mi primera vez con el coche en mojado, pero creo que lo he descifrado».

Parrilla trastocada por las sanciones

La clasificación dejó una parrilla desfigurada por las penalizaciones. George Russell marcó el segundo mejor tiempo tras un intenso rifirrafe por radio con su muro, molesto porque le pidieron levantar el pie en plena vuelta rápida. Sin embargo, una sanción de cinco puestos por cambio de unidad de potencia le manda al séptimo lugar de salida.

Ese castigo abre la puerta al vigente campeón del mundo, Kimi Antonelli, que hereda un hueco de lujo en la primera fila después de firmar el tercer mejor crono. Desde ahí, con pista posiblemente mojada el día de la carrera, el italiano tendrá una oportunidad dorada para ir a por todo desde la arrancada.

Charles Leclerc también pagó caro. El piloto de Ferrari fue el cuarto más veloz, pero arrastra una penalización de diez posiciones que lo expulsa del grupo delantero. Su caída impulsa a Liam Lawson, de Racing Bulls, hasta la tercera plaza de la parrilla, con Nico Hülkenberg, de Audi, avanzando hasta el cuarto lugar.

Completan el top 10 de la clasificación sobre el asfalto Red Bull con Isack Hadjar, Oliver Bearman, Fernando Alonso y Alex Albon, aunque sus posiciones reales de salida se han visto alteradas por el carrusel de sanciones.

En el otro extremo, dos gigantes parten desde el fondo. Max Verstappen y Lewis Hamilton compartirán la última fila tras recibir también penalizaciones en parrilla. Con previsión de más agua para la carrera, ninguno se da por vencido: ambos confían en su instinto bajo la lluvia para abrirse paso entre el tráfico y pelear, al menos, por los puestos nobles.

El vía crucis de Piastri en la Q2

La jornada de Piastri se torció desde el primer momento en el baile de neumáticos. El australiano sufrió con las gomas de lluvia extrema y reaccionó tarde en el cambio a intermedios cuando el asfalto empezó a secarse en una breve ventana de respiro meteorológico. En una sesión tan corta y fragmentada, ese retraso se paga al contado.

Cuando por fin montó el compuesto adecuado y se disponía a atacar, llegó el golpe definitivo: un accidente del debutante Rafael Camara provocó bandera roja y dio por terminada la Q2 antes de tiempo. Sin margen para mejorar su registro, Piastri quedó bloqueado en la 12ª posición de la tabla de tiempos, sin billete para la Q3.

Las sanciones ajenas maquillan el resultado y lo colocan décimo en la parrilla, pero no esconden la sensación de oportunidad perdida en un escenario en el que el caos suele premiar al más audaz. Con lluvia prevista y un coche competitivo en carrera, el australiano tendrá que remontar a la antigua usanza en Interlagos, donde cada curva invita tanto al ataque como al error.