Resumen de la temporada IndyCar 2026: Dale Coyne Racing

Dale Coyne Racing (DCR) mostró determinación durante la temporada 2026 de la Serie IndyCar. Con un programa tradicional de dos autos, el equipo combinó la experiencia del veterano Romain Grosjean en el Honda #18 con el potencial fresco del novato Dennis Hauger en el auto #19.

A lo largo de las 18 carreras del calendario, el equipo navegó entre las limitaciones típicas de la zona media y logró disputar podios legítimos, además de coronar al mejor novato.

Grosjean y su regreso lleno de momentos clave

El regreso de Grosjean al volante de DCR, tras ser piloto reserva en Prema en 2025, recuperó ese espíritu de competidor inesperado. Su actuación más notable ocurrió en las calles de Markham en agosto. Una carrera caótica le permitió aprovechar la velocidad y una arriesgada estrategia de combustible para liderar el circuito temporal de 2.19 millas con 12 curvas. En una última fase intensa, mantuvo la punta hasta que Marcus Ericsson, de Andretti Global, con neumáticos más frescos, lo superó a cinco vueltas del final.

Este segundo puesto fue el mejor resultado de Grosjean desde Barber en 2023 y marcó su sexta vez terminando como subcampeón en IndyCar. Además, en las 500 Millas de Indianápolis mostró un manejo calmado que le valió un top 10 merecido.

• Puntos totales: 259
• Posición en campeonato: 19º
• Podios: 1
• Top 10 adicionales: 3

La revelación de Dennis Hauger en su primera temporada

Para Hauger, la transición a la máxima categoría fue inmediata. Campeón de Indy NXT 2025, demostró velocidad en la clasificación, logrando en dos ocasiones entrar al Firestone Fast Six, incluyendo un tercer puesto en St. Petersburg desde su debut. A pesar de que las carreras presentaron dificultades, especialmente por el desgaste de neumáticos, consiguió resultados sólidos.

• Mejor puesto en clasificación: 3º en St. Petersburg
• Top 10 en carrera: 2
• Top 15 adicionales: 6
• Posición en campeonato: 22º con 228 puntos
• Título: Novato del Año 2026

Superó a otros debutantes como Mick Schumacher y Caio Collet, consolidándose como la figura emergente del grupo.

Balance general y perspectivas para 2027

Dale Coyne Racing alcanzó su meta principal: colocar ambos autos dentro del codiciado "Leaders Circle". El equipo demostró que puede pelear en circuitos callejeros, aunque aún enfrenta desafíos en agarre mecánico en óvalos veloces, conservación de neumáticos y algunos errores en las paradas en boxes que impidieron convertir buenas clasificaciones en resultados entre los cinco primeros.

Esta pequeña escudería continúa sorprendiendo y mostrando que en cualquier carrera puede poner en aprietos a los grandes rivales. No obstante, para 2027 la situación cambiará, ya que ninguno de los dos pilotos tiene confirmado su asiento. Después de su destacada campaña, Hauger se trasladará a AJ Foyt Racing, mientras que el futuro de Grosjean permanece incierto.